Ειδικός από το Detron-SP λέει ότι το τρέξιμο με ταχύτητα 30 km / h είναι σαν να πέφτεις από τον 2ο όροφο

Ειδικός από το Detron-SP λέει ότι το τρέξιμο με ταχύτητα 30 km / h είναι σαν να πέφτεις από τον 2ο όροφο
Κλείστρο απόθεμα

Σύμφωνα με μελέτη της WRI Brazil, με 60 χλμ. / Ώρα, οι πιθανότητες να πεθάνει ένας πεζός είναι 98%

Απροσδόκητα, η ταχύτητα είναι ένας από τους κύριους παράγοντες κινδύνου για τροχαία ατυχήματα και θανάτους. Γνωρίζατε, ωστόσο, ότι ένα χτύπημα στην κίνηση μπορεί να προκαλέσει την ίδια ζημιά με την πτώση από τον δεύτερο όροφο ενός κτιρίου όταν το όχημα κινείται με μόλις 30 χλμ. / Ώρα;

Και είναι σε ένα Ταχύτητα 60 χλμ. / Ώρα
Για παράδειγμα, ο κίνδυνος αντιστοιχεί σε πτώση από τον 6ο όροφο; Το χειρότερο είναι ότι οι πεζοί έχουν 98% πιθανότητες να πεθάνουν.

Η μελέτη αποκαλύφθηκε από την Αργεντινή ειδική Adriana Djokovicovic Οδική ασφάλεια στο WRI Brazil
, Χθες συμμετείχε στην πρωτοβουλία Bloomberg για την παγκόσμια ασφάλεια της κυκλοφορίας σε συνεργασία με την ιστοσελίδα του State Department of Traffic (Detran.SP) του Σάο Πάολο.

Ένα από τα κυριότερα σημεία της τέταρτης ημέρας ήταν ένα εικονικό συνέδριο για την 1η Δεκαετία Δράσης για την Ασφάλεια της Κυκλοφορίας των Ηνωμένων Εθνών Εθνική Εβδομάδα Κυκλοφορίας 2021
, Του οποίου το σύνθημα είναι “Στην κυκλοφορία, η ευθύνη σας είναι να σώσετε ζωές”.

«Η ταχύτητα με την οποία οδηγεί το όχημα σχετίζεται άμεσα με αυτό Κίνδυνος ατυχήματος
Και η σοβαρότητα του ισχυρισμού. Η μείωση έως και 5% στη μέση ταχύτητα του οχήματος οδηγεί σε 30% λιγότερους θανατηφόρους ισχυρισμούς. Χρειαζόμαστε τόσο πολύ για να είμαστε περισσότεροι Δραστηριότητες ενημέρωσης για την κυκλοφορία
Για τη βελτίωση των τροχαίων ατυχημάτων και των θανάτων », εξηγεί.

Ο Online σεμινάριο
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Detron SP, Neto Mussellani, ο διεθνής ειδικός στην οδική ασφάλεια και μεταφορές, George Jonis και Diego Vargas, συντονιστής επιτήρησης δεδομένων για την πρωτοβουλία Bloomberg για την παγκόσμια οδική ασφάλεια (Κολομβία) ήταν επίσης παρόντες.

READ  Salah Chakor: "Προσβλέπουμε στην ίδρυση της Μαροκινής Ακαδημίας Γαστρονομίας"
a

Παράδειγμα από την Ελλάδα

Στην Ελλάδα, ο αριθμός των νεκρών από ένα εκατομμύριο οχήματα μειώθηκε κατά 59% από το 2008, δήλωσε εμπειρογνώμονας οδικής ασφάλειας
Pinterest / Αναπαραγωγή

Στην Ελλάδα, ο αριθμός των νεκρών από ένα εκατομμύριο οχήματα μειώθηκε κατά 59% από το 2008, δήλωσε εμπειρογνώμονας οδικής ασφάλειας

Ο Ειδικός Διεθνής Οδικής Ασφάλειας και Μεταφορών Ελλάδας Γιώργος Γιάννης στην παρουσίασή του ανέφερε ότι η χώρα του έχει ξεπεράσει τον στόχο, με 56% μείωση των θανάτων και 60% μείωση των σοβαρών τραυματισμών στην Ελλάδα. Οδικά ατυχήματα
Το Ποσοστό από Θάνατοι ανά εκατομμύριο οχήματα
Μειώθηκε κατά 59% από το 2008.

«Η Ελλάδα είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα για τη Βραζιλία, γιατί έχουμε κάνει μεγάλη πρόοδο στη μείωση της Θάνατοι από τροχαία
Το Πρέπει να εντοπιστούν προβλήματα και να προταθούν λύσεις. Ένα σημαντικό σχέδιο κινητικότητας που εφαρμόστηκε στην Ελλάδα για τη μείωση της θνησιμότητας ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ
Πρόκειται για μια σημαντική αναβάθμιση του οδικού δικτύου για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Πρέπει όμως να βελτιωθούμε. Ο στόχος μας τώρα είναι να το μειώσουμε στο 50% Σοβαροί τραυματισμοί στο τροχαίο
Το Αλλά για να συμβεί αυτό, απαιτείται κατάλληλη συμπεριφορά από όλους όσους εμπλέκονται στην κυκλοφορία », τόνισε ο Γιάννης.

Ο συντονιστής επιτήρησης του Ντιέγκο για την πρωτοβουλία Bloomberg για την παγκόσμια οδική ασφάλεια, Ντιέγκο Βάργκας, εξήγησε ότι η κολομβιανή πρωτεύουσα, Μπογκοτά, έχει υποβαθμιστεί. Αριθμός θανάτων από τροχαία
Κατά 17%, από 606 θανάτους το 2014 σε 506 το 2019.

Σύμφωνα με το ποσοστό ανά 100.000 κατοίκους, κατά την ίδια περίοδο, σημειώθηκε μείωση 20%, από 8,4 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους το 2014 σε 6,7 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους το 2019.

“Έχουμε μια αλλαγή στη φιλοσοφία για τη βελτίωση των ποσοστών της Μπογκοτά. Με καλύτερες δημόσιες πολιτικές, καταφέραμε να μειώσουμε τους θανάτους από τροχαία.

READ  Νεαρός άνδρας από την SC κερδίζει τον Διεθνή Διαγωνισμό Τεχνολογίας της NASA | Pedro Machado

Μία από τις προόδους που έχουμε στο ποσοστό θνησιμότητας είναι η επιβολή Μέγιστη μείωση ταχύτητας
Εργασία σε δρόμους και με πεζούς. Με Βελτιωμένοι κωδικοί
, Είχαμε λιγότερους θανάτους και αυτό βοήθησε το ποσοστό ατυχημάτων τα τελευταία χρόνια », είπε ο Βάργκας.

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

Vidcase