Η Γερμανία στοιχηματίζει σε αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4 και έχει ήδη λογαριασμό

Η αυτόνομη οδήγηση είναι ήδη πραγματικότητα, αλλά η τεχνολογική ανάπτυξη απαιτεί κατάλληλη νομοθεσία. Ωστόσο, η Γερμανία, ιδίως η γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση, ενέκρινε ένα νομοσχέδιο που καθορίζει τη βάση για αυτόν τον τύπο οδήγησης σε δημόσιους δρόμους.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4 είναι πλήρως αυτόνομη οδήγηση.

Η αυτονομία επιπέδου 4 είναι πλήρως αυτόνομη ...

Το 2020 η Γερμανία εκπόνησε ήδη νομοθεσία για αυτόνομη οδήγηση στο επίπεδο 4. Η ευρωπαϊκή χώρα αναφοράς στην «παραδοσιακή» αυτοκινητοβιομηχανία θέλει να είναι η πρώτη χώρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση που έχει νομοθεσία που ρυθμίζει πλήρως αυτόνομη οδήγηση, καθορίζοντας τις βάσεις κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με τον Observer, ο συνασπισμός που κυβερνά τη Γερμανία κατέληξε σε συμφωνία σχετικά με κοινές νομικές γραμμές που αποσκοπούν στη ρύθμιση της αυτόνομης οδήγησης, η οποία θα εφαρμοζόταν μέχρι το τέλος του νομοθετικού σώματος.

Η Γερμανία στοιχηματίζει σε αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4 και έχει ήδη λογαριασμό

a

Η αυτονομία επιπέδου 4 είναι πλήρως αυτόνομη. Το επίπεδο αυτοματισμού είναι υψηλό, ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν περιστάσεις, όπως σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, όταν εναπόκειται στον άνθρωπο να πάρει τα ηνία του οχήματος.

Ο οδηγός θα γίνεται όλο και περισσότερο επιβάτης όπου μπορεί να διαβάσει, να παρακολουθήσει μια ταινία, να δουλέψει και ακόμη και να χαλαρώσει καθώς το όχημα κινείται στον προορισμό του. Σε αυτό το επίπεδο αυτοματισμού, οι προσδοκίες είναι ήδη υψηλές ότι όλοι οι αισθητήρες και οι κάμερες θα είναι σε θέση να αξιολογήσουν όλα όσα "βλέπουν", μεταδίδοντας αυτήν την τηλεμετρία έτσι ώστε μια κεντρική μονάδα επεξεργασίας να μπορεί να μεταδώσει αυτά τα δεδομένα, για τα οποία πολλές άλλες πληροφορίες παρέχονται υπηρεσίες πλοήγησης διαθέσιμα Καθορισμός διαδρομών και διεξαγωγή ελιγμών - Μπορείτε να λάβετε περισσότερες πληροφορίες Εδώ.

Αυτός ο νέος νόμος είναι μια εξέλιξη αυτού που εγκρίθηκε το 2017, η οποία καθόρισε τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των οχημάτων για 3 αυτοματισμούς καθώς και τον οδηγό τους.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει όλα τα οχήματα που πωλήθηκαν από το 2022 να είναι εφοδιασμένα με συστήματα βοήθειας οδήγησης ικανά να εκτελούν πολλές λειτουργίες και να αναλαμβάνουν ένα ορισμένο επίπεδο ελέγχου της οδήγησης.

Ανάγνωση…

READ  Η έκρηξη του Νάσβιλ σκοτώθηκε επί τόπου

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *