Seine et Marne. Μια σχεδόν συναίνεση για το Tzen 2 στο Melun

Seine et Marne.  Μια σχεδόν συναίνεση για το Tzen 2 στο Melun
Σε ένα φόρουμ, σχεδόν όλη η πλειοψηφία του Melun εξέφρασε την επιθυμία να δει το λεωφορείο να φτάνει στον ιστότοπό τους στο Melun. Σχεδόν δύο χρόνια μετά την ανακοίνωση της διακοπής της εργασίας για το Melun, το Τμήμα φαίνεται τώρα τείνει να συνεχίσει τις συζητήσεις (© Τμήμα77)

Εάν εμφανίστηκαν ανυπόστατες φωνές στην αντιπολίτευση Meluna και στο πλευρό του αναπληρωτή – και ενός μέλους της δημοτικής ομάδας – η πλειοψηφία των Louis Vogel αν με σε συντονισμό με το Tzen 2

Σε εξέδρα της 11ης Δεκεμβρίου (διαβάστηκε στο τέλος του άρθρου) και συνυπογράφηκε σχεδόν από ολόκληρη την δημοτική ομάδα – εκτός Οντ Λούκετ, Charles Humblot, Khalid Obeidi και Sylvie Bordeaux (βλέπε πλαίσιο παρακάτω) – Οι εκλεγμένοι αξιωματούχοι του Melun επαναλαμβάνουν την επιθυμία τους να δουν το λεωφορείο στον ιστότοπό τους φτάσετε στο σταθμό Melun μέσω του κέντρου της πόλης.

Γενικού ενδιαφέροντος;

“Ο Τζέν 2 είναι μια ευκαιρία που δεν πρέπει να χάσετε, επιμένει σε όσους βρίσκονται γύρω από τον Louis Vogel. Η πόλη, το τμήμα και η περιοχή βρίσκονται τέλεια στο ίδιο μήκος κύματος στο θέμα. Ένα μήνυμα χτύπησε στο βάθρο.

Στο κείμενο που μοιάζει με μια επικοινωνιακή επιχείρηση, η πλειοψηφία των εκλεγμένων αξιωματούχων της Melunais και άλλων υπογραφόντων – το φόρουμ συνυπογράφεται από Stephane Beaudet, Αντιπρόεδρος υπεύθυνος για τις μεταφορές για την περιοχή Ile-de-France, ο γερουσιαστής Colette Mélot είναι Michel Bisson, ο πρόεδρος του Grand Paris Sud – βλέπει τον Tzen 2 ως ένα πρώτο ορόσημο στον «μετασχηματισμό του Melun».

Οι υπογράφοντες της πλατφόρμας που πρέπει να θυμάστε
Υπογράφοντες φόρουμ Ας είμαστε ρεαλιστές, ας κάνουμε το Tzen 2 για να το θυμόμαστε (© Πόλη του Melun)

Μια μεταμόρφωση που, μακροπρόθεσμα, θα δει την κατασκευή της περιφερειακής οδού και την κατασκευή γεφυρών που «θα απελευθερώσουν την πόλη από τη διέλευση βαρέων οχημάτων στη λεωφόρο Thiers. “

Τι πρέπει να γνωρίζετεΕνημερώθηκε πριν από 6h51

Η Sylvie Bordeaux, δημοτικός σύμβουλος δεν υπέγραψε το κουτί της πλειοψηφίας: «Υπάρχουν πάντα γκρίζες περιοχές γύρω από το Tzen 2», είπε, αναφέροντας το μονοπάτι στο κέντρο της πόλης Melun, τη χρηματοδότηση, την παράκαμψη ή ακόμα και το σχέδιο κυκλοφορίας . “Δεν είμαστε εναντίον του Tzen 2, αλλά χρειαζόμαστε εγγυήσεις και ας δούμε τι αντίκτυπο θα έχει για τους Melunais.”

READ  Finistère: σχεδιαστικά αντικείμενα κατασκευασμένα με κελύφη στρειδιών

Ούτε ο Khalid Obeidi, δημοτικός σύμβουλος του Melun, υπέγραψε τη σκηνή: “Είμαι απόλυτα στην ίδια θέση με την Aude Luquet, εξηγεί. Χρειαζόμαστε περισσότερα στοιχεία, πριν” συμβεί οτιδήποτε. Δεν είμαστε εναντίον του Tzen 2, αλλά ως εκλεγμένοι αξιωματούχοι, ο ρόλος μας είναι επίσης να προστατεύουμε τους κατοίκους “.

“Το Tzen 2 είναι ένα θεμελιώδες έργο για τη Melun, γενικού ενδιαφέροντος”, επιμένουν οι υπογράφοντες που αναλαμβάνουν ότι “αυτό το λεωφορείο [offre] στους Melunais όπως οι Sénartais ένα αξιόπιστο μέσο μεταφοράς, προσβάσιμο σε όλους, γρήγορο και καθαρό. “

Το Tzen 2 πρέπει να φτάσει στο νοσοκομείο Melun και μετά στο σταθμό μέσω του κέντρου της πόλης
Το Tzen 2 πρέπει να φτάσει στο νοσοκομείο Melun και μετά στο σταθμό μέσω του κέντρου της πόλης (© Τμήμα 77)

Τα έργα πρέπει επίσης να συνοδεύονται από σημαντικές επισκευές στις στρατηγικές τοποθεσίες του νομού της πόλης: από τη λεωφόρο Thiers έως την Place Chapu, την Place Saint-Jean ή την Rue Dajot.

«Θα επιτρέψει επίσης την πλήρη αναδιοργάνωση των Mélibus και Citalien, διαβεβαιώνουμε το υπουργικό συμβούλιο του Louis Vogel. Είναι ένα σύνολο: αστική ανανέωση στο βορρά με τη σύνδεση με την οικολογική περιοχή, την αστική λεωφόρο, τους δρόμους του νησιού και το έργο του κόμβου σταθμών. “

a

“Σπονδυλική στήλη”

Όταν ο αναπληρωτής βλέπει στο Tzen 2 έναν εξοπλισμό μετά την άφιξη των γεφυρών που διασχίζουν το Σηκουάνα, τον περιφερειακό δρόμο ή τον πόλο του σταθμού, ο δήμαρχος του Melun το βλέπει ως προαπαιτούμενο, “ραχοκοκαλιά” για αυτές τις δομικές εξελίξεις “και την ανάπτυξη του εδάφους. “

Όπως είχε πει ο Louis Vogel στις στήλες μας, αυτή η άφιξη του Tzen 2 πρέπει ωστόσο να συνοδεύεται από εγγυήσεις: πάρκινγκ και βόλτα με βόλτα στο βορρά, γέφυρα για πεζούς πάνω από το Σηκουάνα, επέκταση στάθμευσης στο εμπορικό κέντρο Gaillardon Mall και δημιουργία χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων. για 1.000 θέσεις στο σταθμό, αντικαθιστώντας τον παλιό χώρο στάθμευσης ρελέ.

READ  Atilla Sav ... Ένας παγκόσμιος διανοούμενος | İlber Ortaylı
Ο Louis Vogel θέλει να δημιουργήσει ένα νέο πάρκο 1000 διαστημάτων και να οδηγήσει στο σταθμό ... και να κατασκευάσει ένα δεύτερο βόρειο τμήμα του Melun
Ο Louis Vogel θέλει να δημιουργήσει ένα νέο πάρκο 1000 διαστημάτων και να οδηγήσει στο σταθμό … και να κατασκευάσει ένα δεύτερο βόρειο τμήμα του Melun (© AGB / RSM77)

“Η επικράτεια δεν μπορεί να κάνει χωρίς αυτά τα εκατομμύρια των επενδύσεων της Περιφέρειας και του Υπουργείου που αρδεύουν την τοπική οικονομία” διαβεβαιώνουν τους εκλεγμένους αντιπροσώπους της πλειοψηφίας των Μελουνών, οι οποίοι πιστεύουν ότι μια νέα πιθανή αναβολή θα παραδώσει το ελληνικό πρόγραμμα Calende. ..

Στο υπουργικό συμβούλιο, εάν ο Πρόεδρος Patrick Septiers είχε υποστηρίξει την έλλειψη συναίνεσης για να δικαιολογήσει την απόφασή του να σταματήσει να λειτουργεί τον Ιανουάριο του 2019 – και σημαντικά προβλήματα κυκλοφορίας στο Melun – η κατάσταση φαίνεται να έχει αλλάξει …

“Πρέπει να συνεχίσεις”

“Το Tzen 2 είναι μια απίστευτη ευκαιρία για τη Melun και την λεκάνη απορροής της”, περιγράφει ο Xavier Vanderbise, αντιπρόεδρος υπεύθυνος για τους δρόμους και την κινητικότητα. Το Melun χρειάζεται εξοπλισμό και μπορεί να χρηματοδοτηθεί μόνο με την τοποθέτηση όλων γύρω από το τραπέζι. Υπάρχει επίσης συζήτηση για μια συνάντηση μεταξύ του δημάρχου του Melun, του αναπληρωτή, του νομάρχη του Seine-et-Marne, της Valérie Pécresse, προέδρου της περιοχής και του Patrick Septiers.

«Καθίζουμε στο τραπέζι μια για πάντα και επιστρέφουμε για περισσότερα! Είναι ένα πολύ όμορφο έργο που δεν πρέπει να κριθεί με βάση τις διαθέσεις… », συνεχίζει, διευκρινίζοντας ότι το Τμήμα δεν θα είναι σε θέση να χρηματοδοτήσει τα πάντα από μόνο του.

Το Tzen 2; Ναι, αλλά…

Όσον αφορά τις ενώσεις, η άφιξη του λεωφορείου στον ιστότοπό τους δημιουργεί πάντα κάποια ερωτήματα. “Η οικοδόμηση του Tzen 2 χωρίς εξεύρεση λύσεων για την ανάντη κυκλοφορία θα είναι ένα αδύνατο παζάρι”, σκεπτικιστική εκτίμηση του έργου Marie-Josèphe Lecerf-Nacouze, πρόεδρος της περιβαλλοντικής ένωσης Melun Val de Seine.

“Δεν είμαστε εναντίον του λεωφορείου σε ξεχωριστή τοποθεσία, αλλά με την προϋπόθεση ότι λαμβάνεται υπόψη το πρόβλημα της κυκλοφορίας με τη διέλευση του Σηκουάνα και του σιδηροδρόμου …” Σύμφωνα με εσάς, θα πρέπει επίσης να συνοδεύεται η κατασκευή γεφυρών πάνω από το Σηκουάνα από μελέτες στα καταστήματά τους «για να αποφευχθεί η άφιξη πλημμυρών αυτοκινήτων στη λεωφόρο Thiers: η κυκλοφορία πρέπει να είναι περιορισμένη σε αυτόν τον άξονα. “

READ  Το ελληνικό δικαστήριο καταδικάζει τη Χρυσή Αυγή ως εγκληματική οργάνωση

Επομένως, η σωστή ρύθμιση του ιστότοπου σε αυτόν τον άξονα τον ρωτά: «με το Tzen 2 θα δημιουργήσει αναρχική κίνηση. “Η θέση του είναι σύμφωνη με τη θέση του βουλευτή Aude Luquet:” Οι άνθρωποι θα πάρουν το Tzen 2 μόνο εάν είναι φθηνότερο και γρηγορότερο. Για αυτό, απαιτείται μια εναλλακτική λύση. »Ένα θέμα στο οποίο το Association des Bois du Canton (ABC) παραμένει πολύ προσεκτικό.

“Το να πιστεύουμε ότι η περιφερειακή οδός είναι η λύση είναι απλώς να διατηρηθεί η ρύπανση μετακινώντας την, όταν είναι επιτακτική η μείωση της”, πιστεύει ο Jacques Machard, πρόεδρος, ο οποίος βλέπει στο Tzen 2 μια εναλλακτική λύση για τον περιορισμό της ρύπανσης.

Για Ντένις Τζουλμέιερ, τμηματικός σύμβουλος του καντονιού του Melun, ήρθε η ώρα να το τερματίσουμε: «Έκανα μεγάλη κριτική για το Tzen 2, αλλά τώρα πρέπει να προχωρήσουμε. Εάν το λεωφορείο στον ιστότοπό του συνοδεύεται από συνεκτικές ρυθμίσεις – όπως η στάθμευση ρελέ στο βορρά, όπως ζητήθηκε από τους εμπόρους – η ευκαιρία πρέπει να αξιοποιηθεί. “

Ο τμηματικός σύμβουλος φαντάζεται ακόμη και ένα σύγχρονο καλλιτεχνικό μονοπάτι που μπορεί να κινηθεί σύμφωνα με τους σταθμούς Melunais … Μια αυστηρή αισιοδοξία που ολοκληρώνει επίσης το φόρουμ με τη μορφή της μεθόδου Coué: «Ας αρνηθούμε να σταματήσουμε και ο συντηρητισμός, τώρα είναι η ώρα. παίζει για το μέλλον αυτής της λεκάνης της ζωής. Ποτέ δεν έχει επιτευχθεί συναίνεση σε ένα εδαφικό έργο. “

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

Vidcase